Ningbo Fenghua Bolong Machinery Manufacturing Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs de forgeage à chaud en Chine. N'hésitez pas à acheter ici des pièces forgées à chaud durables fabriquées en Chine dans notre usine. Tous les produits personnalisés sont de haute qualité et à prix compétitif.
Capacités de formage
|
Catégorie de matériau |
Alliages typiques |
Exemples de composants |
Comme-caractéristiques forgées |
|
Aciers de construction au carbone |
20#, 35#, 45#, 50Mn, 65Mn |
Pièces de système de freinage, composants structurels, pièces de transmission |
Structure de grain raffinée, haute ténacité, bonne résistance à la fatigue |
|
Aciers de construction alliés |
40Cr, 42CrMo, 20CrMnTi, 35CrMo |
Ébauches d'engrenages, bielles, fusées d'essieu, composants à forte contrainte- |
Haute résistance-à-rapport poids, résistance à l'usure, traitement thermique-traitement thermique |
|
Laiton |
H62, H65 |
Raccords de précision, composants de vannes, pièces électriques |
Bonne résistance à la corrosion, finition homogène, usinable |
Spécifications du processus
|
Paramètre |
Valeur |
|
Équipement |
Presses de forgeage à chaud de grande capacité-avec réchauffeurs de billettes par induction |
|
Méthode de chauffage |
Chauffage par induction pour un contrôle précis de la température et une réduction du tartre |
|
Température du processus |
1 000 degrés – 1 200 degrés (acier) ; 700 degrés – 850 degrés (laiton) |
|
Charge de presse typique |
10 – 50 MN (selon la taille du composant et le matériau) |
|
Précision dimensionnelle |
±0,1 mm tel que-forgé |
|
Opérations secondaires |
Finition CNC, traitement thermique, traitement de surface |
|
Certifications |
IATF 16949, ISO 14001, ISO 45001, IECQ QC080000 |
Faits saillants des performances
Recristallisation dynamique – raffinement du grain en cours-processus
Aux températures de forgeage, de nouveaux grains germent et se développent pendant la déformation, remplaçant la structure grossière d'origine. Le résultat : des grains fins et équiaxes dans toute la pièce - et pas seulement en surface. Cela offre une limite d'élasticité plus élevée, une meilleure ténacité et une résistance à la fatigue supérieure à celle des pièces moulées ou usinées.
01
Flux de grain continu – pas de fibres coupées
Le processus de déformation aligne la structure des grains le long du contour de la pièce. Contrairement à l'usinage - qui coupe les joints de grains, - le forgeage à chaud préserve les lignes d'écoulement continues. Les composants sont plus solides le long des trajets de charge et plus résistants à l’initiation des fissures.
02
Forgeage en matrice fermée pour une forme proche du-net
Notre opération de matrice fermée (matrice d'impression) produit des géométries détaillées avec une précision de ± 0,1 mm telles que-forgées. Post-usinage minimal-nécessaire. Le gaspillage de matériau est limité aux flash - et non aux copeaux importants générés par l'usinage à partir de barres pleines.
03
Capacité multi-matériaux
Nous traitons des aciers de construction au carbone, des aciers de construction alliés et du laiton -, offrant à nos clients une large sélection de matériaux sous un même toit, avec des paramètres de chauffage et de formage adaptés à chaque alliage.
04
Installation certifiée IATF 16949
Documentation complète PPAP niveau 3 disponible - AMDEC de processus, plans de contrôle, études de capacité - préparées selon la même norme que celle que nous appliquons aux clients automobiles de niveau 1.
05
Contrôle de qualité
Applications
Composants du système de freinage automobile
Les plaques de frein, les supports de frein et les cylindres de frein sont forgés à chaud à partir d'aciers au carbone et alliés pour résister à des cycles thermiques répétés et à des charges mécaniques élevées. Le flux continu de grains et la microstructure raffinée offrent la combinaison de résistance, de ductilité et de stabilité thermique requise pour des performances de freinage sûres et durables.
Composants de transmission et de transmission
Les étriers de bride, les arbres de transmission, les joints universels, les disques de joint et les ébauches d'engrenages sont forgés à chaud pour transmettre efficacement la puissance du moteur aux roues. Le forgeage à chaud produit une résistance à la torsion et une durée de vie à la fatigue que les alternatives coulées ou usinées ne peuvent égaler.
Châssis et composants structurels
Les fusées d'essieu, les bielles et les composants de suspension sont produits par forgeage fermé, ce qui permet d'obtenir le rapport résistance-/-et la cohérence dimensionnelle requis pour l'assemblage automobile-en grand volume.
Équipements et machines industriels
Composants de vannes, corps de pompe et pièces structurelles de machines lourdes - forgés à chaud à partir d'aciers au carbone et alliés pour une résistance à l'usure et une durabilité dans des environnements d'exploitation exigeants.
Au-delà de l'automobile
|
Secteur |
Composants typiques |
Exigences clés |
|
Équipement de terrassement lourd |
Composants de voie, liens structurels, axes de pivotement |
Résistance aux chocs, résistance à l'usure, capacité de grandes pièces |
|
Pétrole et gaz |
Corps de vannes, brides, raccords de canalisation |
Intégrité à la pression, résistance à la corrosion, traçabilité des matériaux |
|
Production d'énergie |
Composants de turbine, pièces de générateur |
Résistance à haute-température, résistance à la fatigue |
|
Équipement agricole |
Composants de châssis, pièces de transmission |
Durabilité,-volume rentable, résistance aux intempéries |
|
Industriel général |
Pièces forgées personnalisées par dessin/spécification |
Flexibilité de conception, gamme de matériaux, traçabilité des lots |
Pourquoi le forgeage à chaud
La différence métallurgique entre le forgeage à chaud et les autres méthodes de fabrication n’est pas subtile :
Pièces moulées– le métal fondu se solidifie avec une structure granulaire dendritique aléatoire. La porosité et les inclusions sont inévitables. La force est incohérente.
Pièces usinées– le matériau est retiré de la barre pleine. Les limites des grains sont coupées. La structure continue de la barre originale est brisée. La résistance dans le sens de la charge-est compromise.
Pièces forgées à chaud– la déformation et la recristallisation se produisent simultanément à haute température. La structure moulée d'origine est remplacée par des grains fins et uniformes. Le flux des grains suit le contour de la pièce. La densité atteint le maximum théorique - sans porosité. La force est plus élevée dans toutes les directions.
Pour les composants du système de freinage soumis à des charges thermiques cycliques, les pièces de transmission soumises à des contraintes de torsion et les pièces structurelles soumises à des charges d'impact, le forgeage à chaud n'est pas une alternative. C'est la spécification.
Contactez-nous pour votre nouveau projet
étiquette à chaud: forgeage à chaud, fabricants de forgeage à chaud en Chine, fournisseurs, usine, Tête froide, Découpe laser pour raccords de précision, Découpe laser de précision, processus, Découpe fine à bords lisses, Emboutissage profond de tubes
