Support de montage moteur

Conception structurelle à haute-capacité- Conçu pour supporter des poids de groupe motopropulseur allant de 100 kg dans les voitures particulières à plus de 500 kg dans les véhicules utilitaires. L'analyse par éléments finis (FEA) est utilisée pour optimiser le placement des matériaux, les nervures de renforcement et les chemins de charge pour un rapport résistance maximale-/-poids.

Construction en acier estampé- L'emboutissage progressif à partir d'acier à haute-résistance produit des supports avec une géométrie cohérente et une excellente utilisation des matériaux. Le gaufrage et les nervures sont incorporés pour augmenter la rigidité dans les directions de charge -sans ajouter d'épaisseur.

Précision de l'interface de montage en élastomère- Les surfaces de montage, les broches de positionnement et les trous de boulons sont positionnés selon des tolérances précises pour garantir un alignement correct du support en élastomère. Un alignement correct empêche le pré--chargement du support, garantissant ainsi que les performances d'isolation contre les vibrations correspondent aux objectifs de conception.

Géométrie d'isolation des vibrations- La géométrie du support est conçue pour positionner le support en élastomère à l'angle correct par rapport à l'axe de roulis du groupe motopropulseur. Cette orientation garantit que le support isole plus efficacement les vibrations du moteur tout en gérant les charges de réaction de couple.

Durabilité à haute-température- Les matériaux et les revêtements sont sélectionnés en fonction des conditions thermiques du compartiment moteur. Les nuances d'acier conservent leur résistance à des températures élevées. Les systèmes de protection contre la corrosion - phosphatation, zingage ou e-coat - sont choisis pour une exposition à long-terme aux cycles thermiques et aux contaminants sous le capot.

Option de véhicule utilitaire lourd-- Supports en fonte ou en acier-épais conçus pour les applications de moteurs diesel dans les camions, les bus et les équipements hors route-. Ces supports intègrent des renforts supplémentaires et des points de montage plus grands pour gérer des réactions de couple plus élevées et des intervalles d'entretien plus longs.

Assistance à la production et à la validation- Du prototype pour les tests d'ajustement jusqu'à la production en grand volume. La documentation PPAP niveau 3 est fournie conformément aux exigences de l'industrie automobile. Des tests de vibration et de durabilité sont disponibles sur demande du client.